Innovación del vehículo eléctrico. Límite 2040

Después del anuncio por parte del Gobierno de España de poner fecha límite a la matriculación y venta en España de turismos y vehículos comerciales ligeros con emisiones directas de dióxido de carbono a 2040 han surgido muchas dudas que creo no están resueltas. Mi visión es que se intenta construir la casa desde el tejado y no desde un cimiento sólido de innovación disponible para esta fecha y de afectación real a una parte importante del PIB español en producción de vehículos y empresas auxiliares.

Ante cualquier innovación surgen infinidad de oportunidades, pero también muchas dudas y preguntas, algunas de las cuales enumero a continuación.

1. ¿Cómo afecta esta fecha límite a las fábricas de producción españolas?
2. ¿Se tendrá preparado para 2040 una red de electrolineras adecuadas a la demanda existente? ¿Cómo se transformarán las gasolineras actuales?
3. ¿Cómo afectará a la capacidad de aparcamiento en las ciudades?
4. ¿Habrá restricción real de tráfico en las ciudades si los vehículos son totalmente eléctricos?
5. ¿Podrá asumir España el incremento de demanda de electricidad? ¿Qué coste asumirá el consumidor?
6. ¿Estarán todos los hogares preparados para tener un coche eléctrico en casa?
7. ¿Qué nueva vida le vamos a dar a los millones de coches diesel, gasolina e híbridos como residuo generado?
8. ¿Será la electricidad un aspecto dependiente y global en nuestro día a día?
9. ¿La producción de energía eléctrica necesaria se realizará mediante energías limpias?
10. ¿Qué pasará con toda la transformación de empresas auxiliares de automoción?
11. ¿Tendremos vehículos autónomos eléctricos y por lo tanto gestionar un nuevo código de circulación?
12. ¿Cómo afectará a las compañías de seguros de vehículos?
13. ¿Surgirán nuevas marcas que ahora mismo no existen en el mercado?
14. ¿Únicamente se apostará por el vehículo eléctrico o convivirá, por ejemplo, con un vehículo de hidrógeno?
15. ¿Cómo será el transporte público en las grandes ciudades?
16. ¿Cómo afecta a vehículos industriales y vehículos agrícolas?
17. ¿Se modificará la actual red de carreteras?

Y muchas más preguntas a las que habrá que dar respuesta con este reto apasionante que desde el análisis de innovación tendremos que ir dando respuestas desde el análisis del consumidor, del sector y del B2B.

El reto está lanzado y como decían los romanos, “alea jacta est”. Esperamos estar a la altura de los acontecimientos y que España sea un referente en innovación en este campo.

Jordi Crespo